さて昭和２年小田急が開通したとき梅ヶ丘駅はまだ設置されてなかった。昭和５、６年頃の宅地化により地元有志が小田急に懇願したところ「６００坪の土地の無償提供と、３人の駅員の３年分の給与負担）を条件に開設が決定した。その駅名についてあれこれ議論したが妙案は浮かばず、結局、代田神社の南に梅林があったとか、駅の誘致に尽力した有力者の家紋が梅鉢だったとかのいい加減な理由で「梅ヶ丘」と命名され、唯一７年遅れで同９年４月１日に開業した。この辺りは北沢窪という低地で北沢警察署の方は水路の乱流する湿地だったようだ。現在も耕地整理でできた水路が暗渠で残っている。『小田急５０年史』には、

　この地は北沢窪という地名で、かつては麦畑の中に一基の古墳があり出土品もあった。したがって梅丘は古墳にちなむ埋ヶ丘に由来するとの説がある。またこの地の大地主旧家に梅の古木があり、同家の家紋も梅をかたどったものであるところからこれをとって優雅な「梅ヶ丘」の駅名をつけたともいう。

　とある。有力者・大地主・旧家というのは相原家のことで、同家の家紋は「梅鉢」である。

　世田谷村。梅丘村はない。昭和４１年２月１５日世田谷２丁目の東半と若林町の一部をあわせた町域、つまり松原村飛地松原宿の東半と世田谷村字北沢窪・山崎・久保・竹の上の各一部をあわせた町域を現行の「梅丘１～２丁目」とし、同４３年新住居表示により若林町・世田谷２丁目の各一部をあわせた町域を現行の「梅丘３丁目」とした。

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